Новости

Почему в усиленных тормозных системах используется армированные шланги? Армированные шланги предназначены для работы в условиях высокого давления, вибраций, перепадов температур и агрессивных сред. Их главная задача — сохранять неизменный внутренний диаметр и не расширяться под давлением, обеспечивая точную и мгновенную передачу усилия. Конструкция армированного шланга (на примере тормозного): Армированные шланги нужны для безопасной, точной и…

Карбоно-керамические диски, что это вообще такое? Карбонокерамический диск — это не металл. Это композитный материал на основе углеродного волокна, пропитанный кремнием. Процесс производства сложный и дорогой, отсюда и цена. Главные преимущества перед чугунными дисками: 1. Невероятная жаростойкость. Это главный козырь. Чугунные диски при экстремальной нагрузке (например, на треке) могут раскаляться до 700°C и начинают терять…

Отправка усиленных тормозных систем на автомобиль Voyah Free от компании FunTuning #voyah #voyah_free #brembo #тормозаbremboтюнинг #тормозаbrembo #тюнинг #тормозные_колодки #тормозные_диски #тормоза

Карбон-керамические диски в FunTuning Раньше карбон-керамические тормозные диски были прерогативой лишь самых эксклюзивных и дорогих автомобилей. Но времена меняются! Теперь эта невероятная технология становится доступнее, и у вас появилась уникальная возможность приобрести карбон-керамические диски для вашего автомобиля! Готовы вывести торможение вашего автомобиля на совершенно новый уровень безопасности и производительности? Свяжитесь с нами, чтобы узнать подробнее…

Краткий видео обзор на усиленную тормозную систему Brembo GT6 для передней оси, автомобиля Toyota Crown Kluger Что входит в комплект? • Суппорты Brembo GT6 (красные или на ваш выбор) • Тормозные диски Brembo 380 мм (вентилируемые, перфорированные или с насечками) • Тормозные колодки Brembo • Адаптеры и крепежные элементы для установки • Армированные тормозные шланги…

Почему усиленные суппорты — это системный апгрейд для вашего авто Вы когда-нибудь задумывались, что скрывается за модным словом «брембо» на люксовых и спортивных автомобилях? Речь не просто о красоте, а о целой инженерной философии торможения. Давайте разберем, почему установка мощных суппортов (вроде Brembo, GT 6/4, Akibono 10-поршневых) — это не тюнинг «для галочки», а ключевое…

Расскажем о сердце тормозной системы — о колодках со спецсоставами и керамическим напылением. Почему на гоночных и топовых тюнинговых комплектах нельзя ставить «просто любые» колодки? Начнем с с банального ответа на вопрос зачем они нужны? Представьте суппорт Brembo GT6. Шесть поршней создают огромное равномерное давление на колодку. Если поставить обычную «гражданскую» колодку: · Она просто…

Сегодня разберём не абстрактную теорию, а конкретную физику на примере флагмана — Toyota Land Cruiser 200. Машина весом под 3 тонны с завода оснащается тормозами, которых хватает для размеренной езды. Но стоит добавить нагрузки, тюнинг или просто захотеть безопасности — штатная система показывает свою ахиллесову пяту. 1. ШТАТНАЯ СИСТЕМА LC200 (ФРОНТ/ЗАД) — ИНЖЕНЕРНЫЙ КОМПРОМИСС ·…

Почему штатные тормоза сдаются в самый ответственный момент? (Пост для тех, кто хочет копать глубже, чем «больше поршней — лучше») Приветствую! Сегодня разберемся с физикой тормозов. Вы наверняка слышали фразу «тормоза перегрелись». Давайте поймем почему это происходит и что с этим делают настоящие усиленные системы. Представьте, что это замкнутая гидравлическая система, работающая на незыблемом законе…